1999年, 第12卷, 第4期　刊出日期：1999-04-19

  

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  向21世纪的绿色再制造

  徐滨士,张伟,马世宁,刘世参

  中国表面工程. 1999, 12(4): 0-0.

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  绿色再制造是国外新兴的产业领域,是先进制造技术的重要组成部分,也是维修工程的提高和发展。再制造技术充分利用各种表面工程和成型技术,是具有重大实用价值和优质、高效、少污染的绿色技术,因此也称其为绿色再制造。面向２１世纪的绿色再制造，符合现代制造业可持续发展战略的要求。本文介绍了再制造与先进制造、绿色制造的关系及其应用。
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  面向21世纪的绿色再制造

  徐滨士 张伟

  中国表面工程. 1999, 12(4): 1-4.

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  绿色再制造是国外新兴的产业领域，是先进制造技术的重要组成部分，也是维修工程的提高和发展。再制造技术充分利用各种表面和成型技术，是具有重大实用价值和优质，高效，少污染和绿色技术，因此也称其为绿色再制造，面向２１世纪的绿色再制造，符合现代制造业可持续发展战略的要求，本文介绍了再制造与先进制造，绿色制造的关系及其应用。
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  再制造与环境保护和可持续发展

  甘茂治 张杰彬

  中国表面工程. 1999, 12(4): 4-7.

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  阐述了再制造对保持生态平衡，可持续发展的作用，着重讨论怎样从产品设计，再制造决策和技术上保证这一作用的实现。
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  现代表面工程应用问题的探讨

  李金桂

  中国表面工程. 1999, 12(4): 8-10.

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  阐述了现代表面工程技术的进展，以及它的功能与作用，并探讨了推行表面与整体同时设计，追求高效产品或工程所存在的问题和建议。
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  激光熔覆金属表面改性研究进展（下）

  张大伟 雷廷权

  中国表面工程. 1999, 12(4): 11-15.

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  接上期继续综合评述了激光熔覆金属表面改性的研究进展情况，主要内容包括：抗氧化性，热障性能，抗气蚀与冲蚀磨损，以及激光熔覆应用，并指出了目前存在的问题及今后努力的方向。
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  真空熔结铁基合金涂层的室温和高温滑动磨损特性研究

  李志 曲敬信

  中国表面工程. 1999, 12(4): 16-19.

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  研究了一种铁基合金涂层在室温和高温下的滑动磨损特性，结果表明，该涂层在室温和高温下都具有良好的抗磨性，磨损上覆盖着大量由粉状氧化物磨屑或致密的氧化物层形成的保护层，有效地减少了对磨材料的直接接触，从而减少了磨损顺上存在大量的擦伤现象，铁基合金涂层室温和高温下的主要磨损机制是以剥层形式出现的应变疲劳磨损。
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  同步送粉铸铁表面大功率CO2激光熔覆工艺研究

  肖荣诗 杨晓

  中国表面工程. 1999, 12(4): 20-21.

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  采用２０ＫＷＣＯ２激光器及同步送粉熔覆技术，在球墨铸铁和灰口铸铁表面熔覆镍基和钴基合金，研究铸铁组织，合金粉末体系和工艺参数对熔覆层气孔和裂纹的影响。结果表明：熔覆支气孔的形成与铸铁组织，石墨形态有关，片状石墨灰口铸铁易产生气孔，而裂纹主要取决于所使用的合金体系，其中钴基司太立合金具有良好的抗裂性能，通过优化激光熔覆工艺参数，可以避免熔覆层裂纹和气孔的形成。
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  真空熔结镍基复合涂层的冲蚀磨损性能研究

  陈强 尤清照

  中国表面工程. 1999, 12(4): 22-24.

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  通过真空熔结的方法，在Ｗ－Ｎｉ－Ｆｅ高比重合金表面获得一定厚度的涂层，研究了该涂层受泥浆冲蚀时冲蚀磨损率与时间，粒子冲击速度及攻角的关系，并分析了涂层的稳态冲蚀磨损率随不同ＷＣ质量分数所产生的变化。
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  消失模铸铁件表面合金化的研究

  纪朝辉 张成军

  中国表面工程. 1999, 12(4): 25-28.

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  利用干砂消失模铸造工艺，对铸铁件表面合金化铸渗机理进行了研究。通过建立数学模型。对铸渗过程中铁水传输进行了理论分析，给出了铸渗量与孔道半径的关系，提出了有别于传统理论的新观点。用正交试验对合金涂层中合金粉粒度，合金粉加入量，合金涂层厚度及涂层中聚苯乙烯泡沫加入量等进行了考证，给出最佳工艺配方。
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  铬硼钨钒系铁基PTA堆焊合金的抗高温磨损机理研究

  季杰 刘政军

  中国表面工程. 1999, 12(4): 29-31.

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  通过对察铬硼钨钒系铁基堆焊合金在室温和高温时的金相组织，碳化物形态，组成及分布情况，证明了堆焊层中加入 铬，硼，钒、钨等元素，能够形成（ＣｒＦｅ）７Ｃ３、ＶＣ、ＷＣ等硬质相，提出了堆焊层的常温及高温抗磨能力。但堆焊层中的碳化物（ＣｒＦｅ）７Ｃ３会随着温度的升高，有部分溶解，同时基体中析出Ｃｒ２３Ｃ６和其它碳物共同提高堆焊层的高温耐磨性。这正是该合金高温抗磨比较高的主要原因。
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  利用刻划硬度实验评定材料的机械性能

  李军

  中国表面工程. 1999, 12(4): 32-34.

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  与传统的硬度实验方法不同的是，在进行刻划硬度实验时，被测物体在与载荷垂直方向上发生位移。该方法在测量存在各同异性材料的硬件度时，与普通硬度实验法相比具有直观准确的优点。特别是在薄喷涂层，刷镀层及合金层硬席测量及其它机械性能的评定方面，具有其它方法无法比拟的优越性。
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  氰化层表面微脉冲电阻堆焊试验研究

  谭俊 张雷

  中国表面工程. 1999, 12(4): 35-37.

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  运用微脉冲电阻堆焊新技术经层表面的修复进行了研究，采用Ｎｉ３５、Ｎｉ６０、Ｆ５０５等粉材作为补材，氰化的２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢作基体，进行了微脉冲电阻堆焊工艺试验。分析了堆焊层与基体之间的结合特点，测定了其硬度分析布及热影响区大小。研究表明，采用Ｆ５０５作为打底材料，能明显地减少Ｎｉ６０合金粉末微脉冲电阻堆焊焊补层中的裂纹，使氰化层表面堆焊高硬度覆层成为可能。
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  等离子束硬化处理气缸套内壁的应用研究

  崔洪芝 尹华跃

  中国表面工程. 1999, 12(4): 38-40.

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  介绍了采用等离子束对内燃机气缸套进行熔凝淬火硬化处理的基本原理及实际应用。利用等离子束对原先无法进行常规热处理的气缸套内壁进行超快速的加热熔凝淬火，在气缸套内表面形成白口及马氏体类的高硬度组织，提高了气缸套的耐磨性和使用寿命，这一新型的实用 内燃机行业有着广阔的应用前景。
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  表面制备技术在飞机维修中的应用

  彭月友

  中国表面工程. 1999, 12(4): 41-43.

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  综合阐述了喷塑料丸退漆，喷砂除氧化层和喷钢丸强化３种表面制备技术在飞机维修中的重要意义及设备工艺进行情况，介绍了３种表面制备技术在飞机修理中的应用实例和试验效果。
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  高效率的离子注入技术

  徐滨士 张振学

  中国表面工程. 1999, 12(4): 45-47.

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