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| 摘要: |
| 采用含纳米A1203材料的粘结固体润滑膜分别对LF6基体阳极氧化膜与多弧离子镀Ti（C，N）／TiN六层多元多层膜进行了表面粘结处理，形成了固体润滑膜／阳极氧化膜／LF6基体及固体润滑膜／多元多层膜／LF6基体两种不同中间层的复合膜层体系，对比考察了这两种复合膜层体系的摩擦学性能。结果表明：该两种复合膜层体系均经过1000m的磨程后，固体润滑膜／阳极氧化膜体系中15．2μm厚的固体润滑膜绝大部分被磨掉，而固体润滑膜／多元多层膜体系中固体润滑膜由原来的14．0μm磨至10．0μm，仅磨掉了4．0μm，后者的磨损寿命明显高于前者的磨损寿命，说明固体润滑膜的磨损寿命与底材的性能密切相关：底材硬度越高、耐磨性越好，固体润滑膜的磨损寿命越长。 |
| 关键词: 铝质材料 固体润滑膜 阳极氧化 多元多层膜 摩擦学 |
| DOI： |
| 分类号:TG174.44 |
| 基金项目: |
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| Effect of Substrate Properties on Tribological Performance of Bonded Solid Lubricant Film |
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HUANG Yuan-lin ZHU You-li
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| Abstract: |
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| Key words: material of aluminum lubricant film anodic oxide multi-element-layer film tribology |
